北京・広州間高速鉄道開通 天文学的な総工費| ニュース | 新唐人|時事報道 | 海外






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☆タイトル:北京・広州間高速鉄道開通 天文学的な総工費| ニュース | 新唐人|時事報道 | 海外

☆投稿者:NTDTVJP

☆公開日:2012-12-31 17:21:41

☆視聴時間:6:22

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【新唐人NTDTV=米NYに本部を置く中国語衛星放送。中国&国際ニュースを独自の視点でお届けします https://www.ntdtv.jp/ 】近日、世界最長の距離とされる北京と広州を結ぶ高速鉄道の試験運行に成功しました。北京と広州を時速300キロ、8時間で結び、これまでの最速の列車と比べ、12時間余り速くなりました。一方、総工費は4000億元もかかり、毎年の利息だけでも数十億元に達し、数十年間赤字が続くだろうと指摘されています。

12月26日、北京と広州を結ぶ高速鉄道が全線開通しました。北京西駅から出発し、途中で石家荘、鄭州、武漢、長沙を経由して、8時間後広州に到着。営業距離は2,298km。中国鉄道省は”世界最長の高速鉄道”と大々的にアピールしています。

公表された料金表によると、北京から広州まで、最も安い”二等席”で865元、最も高い”ビジネスクラス”は2,727元にもなります。時速200km超の動車なら、二等席で712元です。

また、北京・武漢間の高速鉄道の二等席は530元で、動車なら381元。多くのネットユーザーは”乗れない”と悲鳴を上げています。

北京師範大学MBA教官 段紹訳さん
「高速鉄道は時間を金に換えるもので、乗客の時間にそんなに価値がなければ、価格を低く設定すると赤字になります。価格が高いと誰も乗りません。今のところ、高速鉄道は上流社会向けです」

北京のネットユーザーは、高速鉄道は一般民衆のためのものではないため、高速鉄道がいくら増えても、ますます混みあう普通列車の現実は変わらないと述べます。

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